
Как да поръчате

1. Намерете табелката със шаси номера на автомобила и си запишете кода на цвета (ще ви послужи при поръчката на Touch-Up коректор или комплект за ремонт)
2. Локализирайте зоната на ремонта
3. Изчистете зоната внимателно с разредител или обезмаслител
4. Нанесете внимателно една ръка боя, като положите максимално усилие нанесената боя да не излиза от контура на драскотината (в случай, че все пак боята излиза, то постарайте се да е в минимални количества)
5. След като нанесете първата ръка, предвидете около 10 минути за изсъхване на боята. Можете да я изсушите и с пистолет за горещ въздух или сешоар.
6. Нанесете втора ръка с Touch-Up коректора, като отново се стараете да не излизате от контура на драскотината (целта на това повторение е постигането на по-добра покривност на боята)
7. Повторете стъпка “5”
8. След като изсъхне боята от второто нанасяне, трябва да се нанесе лаково покритие (по желание, но и за още по-добър и дълготраен ефект).
9. Предвидете време за изсъхване на нанесения лак (около 10 минути)
10.Изшлайфайте лаковото покритие с водна шкурка P1500 и P2000
11.След като изшлайфали лаковото покритие преминете към полиране с полир паста (на ръка или с машина ако разполагате с такава)
12. Краен резултат:
Преди да поръчате автомобилна боя е необходимо да уточните с какъв код е боята която желаете.
1. Върху всеки автомобил е разположена табела с цветови код, създаден от производителя. Всеки производител разполага тази табела на различно място в автомобила. Точното местоположение за всеки производител може да намерите тук.
Боята с която поръчвате е произведена от DuPont (Белгия) или Mipa (Германия), и освен за автомобили, мотоциклет и каравани е уместен избор за всеки предмет подлежащ на боядисване, като телевизори, хладилници, велосипеди, мебели и др. Боята може да бъде поръчана в Touch-Up коректор, Fill-Up спрей или кутия от 100мл. до колкото Ви е необходимо. Можете да поръчате боя тип: акрил 2К, металик, перла, мат, структурен ефект и др.
2. Сравнете данните от VIN табелата на превозното си средство с каталога на Рок енд Рол Сервиз, за целта можете да се свържете с нас по телефона всеки делничен ден от 9:00 до 18:00 часа. или да ни изпратите съобщение във Facebook, Viber или просто ни напишете e-mail.
1. Локализирайте зоната на ремонта.
2. Облепете старателно съседните детайли, за да ги предпазите от повреди при ремонтния процес.
3. Използвайте хартиено тиксо с ширина 2.5-5 см.
4. Изшлайфайте драскотините с водна шкурка P400.
5. Подсушете детайла.
6. Ако са налични дълбоки повреди по боята, нанесете 1К шпахтел-кит с шпакла.
7. Изсушете принудително кита с топъл вуъздух или изчакайте 30 мин. (при не по-малко от 20 градуса околна темперетура).
8. Изшлайфайте кита с водна шкурка P500. Като се стараете да сваляте само излишния кит.
9. Подсушете детайла и нанесете филер в цвят подходящ за цвета на автомобила Ви (в този случай използваме черен).
10. Нанесете поне две ръце филер с междинно изсушаване, като се стараете да пръскате равномерно и от разстояние, за да не се получава стичане на материала. (В никакъв случай не се старайте да постигнете моментален ефект при използването на спрей)
11. Изсушете филера с топъл въздух или изчакайте около 30 минути при околна температура от над 20 градуса.
12. Изшлайфайте филера с водна шкурка P600 и след това с P1000.
13. Подсушете детайла.
14. Намерете цветовия код на вашия автомобил и поръчайте спрей от сайта на Човекът без Име.
15. Облепете отново и нанесете две ръце база (цвят) с междинно изсушаване или с изчакване.
16. Нанесете втора ръка цвят.
17. След изсъхване на базата (цвят) нанесете безцветен лак, като първата ръка е по-тънка и рехава, без да се стараете да постигате гланц.
18.Нанесете втора, по-плътна, ръка лак.
19.Границата между новото и старото лаково покритие би могла да се полира или да се изравни със спрей “блендер”
20.Краен резултат
RAL е международна система за боядисване на индустриални стоки; вещи; техника (битова, индустриална, офис мебели, компютърни кутии и въобще всичко което се боядисва и продава на пазара). Цветовите формули са стандартизирани и се спазват от всички производители на боя. Това означава, че ако вашата алуминиева джанта е боядисана прахово в цвят RAL 2004, можете да поръчате боя марка DuPont с цвят RAL 2004 като сте абсолютно сигурно в точността на цвета.
Мат спрей със структурен ефект
1. Локализирайте зоната за ремонт. Работете със свален детайл или на място.
2. Ако има дефекти по пластмасата нагрейте със сешоар и възстановете деформацията (снимка 2)
3. След нагряването на пластмасата изшлайфайте зоната на ремонт със твърдо блокче и шкурка P150 суха.
4. Обезмаслете
5. Нанесете BumperKit за запълване на неравностите (този кит е двукомпонентен, следвайте указанията за правилно смесване)
6. Нагрейте с топъл въздух или изчакайте 15 минути докато кита изсъхне изцяло
7. Изшлайфайте нанесения кит с твърдо блокче и суха шкурка P150, P180 и P240.
8. Матирайте целия детайл със шкурка тип SoftFlex P240.
9. Обезмаслете внимателно цялата броня.
10. Нанесете две плътни ръце филер.
11. Изсушете с топъл въздух или изчакайте 30 минути докато филера изсъхне изцяло.
12. Изшлайфайте с водна шкурка P800 и P1000
13. Обезмаслете внимателно цялата броня.
14. Нанесете две ръце структурна или матова боя с междинно изсушаване (не по-малко от 20 минути)
15. Краен резултат:
Тouch-up коректорa е пластмасов контейнер с капачка-четка, предназначен за пълнене с авто или друг вид боя, лак, грунд, филер, ръждопреобразувател или др. Вместимостта му е 20мл. Съдържанието се разбива посредством съчма която се намира в контейнера и се нанася с четката. Съхранява съдържанието за дълъг период от време и не бива да се излага на пряка слънчева светлина.
Коректора е предназначен за непрофесионална употреба в следните области:
– корекция на драскотини
– удари от камъчета
– дефекти по лаковото покритие
– частични ремонти на повърхността на мотоциклети, лодки, велосипеди, автомобили и мебели, компютри и др.
За да поръчате коректор следвайте тези стъпки:
Описание на процедурите и последователността за извършване на текущ ремонт на автомобил.
1. Локализиране на дефекта.
2. Разглобяване на съседните детайли, за да се предотврати повреждане
3. Изправете дефектите с малък чук.
4. Облепете съседните детайли
5. Нанесете кит, като се стремите да покриете само върху драскотините.
6. Разбъркайте малко шпахтел кит и го нанесете върху дефекта (като спазвате очертанията на дефекта и не се стараете да постигнете моментален ефект)
7. Изсушете кита със сешоар за 5 до 10 минути.
8. Изшлайфайте кита с шкурка Р120
9. Обезмаслете и нанесете отново кит
10. Изшлайфайте отново кита но със шкурка Р150 – Р180 и Р240
11. Обезмаслете
12. Облепете целия детайл за да нанесете филер
13. Нагрейте със сешоар за по-добра адхезия
14. Нанесете филер, минимум 2 ръце с междинно изсушаване
15. Изсушете хубаво детайла за около 15 минути използвайки сешоар
16. Изшлайфайте ремонтираната повърхност с водна шкурка Р800 и след това с Р1000.
17. Подсушете детайла
18. Намерете кода на боята с помоща на ЦВЕТОВИ КАТАЛОЗИ
19. Поръчайте си точния цвят за вашия автомобил, който ще бъде напълнен в спрей специално за вас.
20. Облепете и обезмаслете
21. Нагрейте за по-добра адхезия (от минимум 30см.)
22. Разклатете хубаво спрея за около 5 минути и направете проба встрани от ремонтирания детайл
23. Нанесете една ръка база (цвят), изсушете със сешоар и нанесете втора ръка база
24. Нанесете поне две ръце лак с междинно изсушаване. След това изравнете границата между новия и стария лак със разредител за граници (блендер)
От такива малки петна започва разпространението на ръждата по вашият автомобил
Облепянето е важна стъпка преди да преминете към боядисване на ремонтираната от нас част. Предпазва останалата част от автомобила (или друг предмет) който боядисваме.
1. Локализирайте ремонта (елемента за боядисване)
2. Подсушете и обезмаслете детайла
3. Поставете контури по съседните детайли
4. Поставете найлон или хартия върху автомобила
5. Изрежете прозорец в него найлона или хартията която сте поставили (по контура на детайла за ремонт)
6. Облепете с тиксо по края на изрязания прозорец
7. Извършете ремонта