Posted on Leave a comment

Боядисване на джанти – стоманени

Боядисване на джанти – стоманени

Така трябва да изглежда вашата джанта след като я отремонтирате

Можете да боядисате сами своите джанти, използвайки готов спрей за джанти или някой от специалните цветове които предлага Rock Shop. На снимките можете да проследите всеки от етапите през които трябва да преминете за да постигнете добро качество на ремонта със собствени усилия.

1. Желязна джанта в тежко състояние с не малко ръжда.

2. Облепете внимателно джантата с хартиено тиксо, не забравяйте да покриете и винтила!

3. Започнете да шлайфате джантата с шкурка Р120. Целта е да премахнете старата боя и ръждата по нея.

4. Преминете към по-фина шкурка Р150

5. Завършете шлайфането с още по-фина шкурка Р180-240

6. Нанесете ръждопреобразувател с помощта на четка:

7. Нагрейте джантата със сешоар за около 5 минути.

8. Подменете хартиеното тиксо и облепете отново

9. За да се консервира джантата е нужно след използване на ръждопреубразовател да се нанесе антикорозионен грунд (епоксиден, черен или сив)

10. След нанасянето на грунда загрейте джантата със сешоар за около 5 до10 минути

11. С помощта на водна шкурка Р1000 трябва да изшлайфате цялата джанта. Целта е да се премахнат всички малки неравности, останали след грундирането (те са ситни но със сигурност ги има)

12. След шлайфането на вече грундираната джанта се налага да се подмени хартиеното тиксо, с което е облепена!

13. Използвай спрей с предварително подготвен цвят или специално избран цвят в спрей на Rock Servce Shop (в този случай се използва готов спрей с черен мат)

14. След полагането на цвета нагрейте джантата със сешоар за около 5-10 минути и сте почти готови!

Краен резултат

Posted on Leave a comment

Боядисване на тасове

Боядисване на тасове

Решетка на BMW

Може да боядисате сами своите тасове, използвайки готов спрей за джанти или някой от специалните цветове които предлага Rock Shop. На снимките можете да проследите всеки от етапите през които трябва да преминете за да постигнете добро качество на ремонта със собствени усилия.

1. Тас за пребоядисване

2. Облепяне с хартиено тиксо

3. Започнете да шлайфате таса с шкурка Р 150

4. Преминете към по-фина шкурка Р180 и продължете да шлайфате

5. Обезмаслете таса с помощта на обезмаслител и кърпа

6. За да се осигури здрава основа на боята, която ще нанесем по-късно е необходимо да се нанесе грунд. За минимални усилия използвайте готов спрей с грунд.

7. Загрейте таса с помощта на сешоар

8. След като грунда изсъхне започнете да шлайфате покритието с водна шкурка Р1000.

9. Обезмаслете цялата повърхност на таса с помощта на обезмаслител и кърпа

10. Загрейте със сешоар

11. Боядисайте със спрей в цвят по избор

12. Нагрейте таса за около 5 минути с помощта на сешоар

13. Нанесете лак за да запазите по-дълго резултата на вашия труд

14. Нагрейте за 5-10 минути със сешоар след като сте нанесли лаковото покритие

Краен резултат

Posted on Leave a comment

Поставяне на надписи

Поставяне на надписи

Поставяне на надпис чрез, тънко проникващо тиксо

Поставяне на надпис чрез, тънко проникващо тиксо. Този метод е възможен единствено ако при премахването на надписите е останал равномерен слой от предишното тиксо.

Постарайте се да режете във възможно най-близко до боята.

1. Облепете с хартиено тиксо зоната около надписа. След това внимателно с макетен нож започнете да режете двойно залепващата лепенка.

Резултат:

2. Преди да продължите трябва да изчистите внимателно всички следи от предишното тиксо. За целта можете да използвате гумено “борче” за премахване на двустранно лепящо тиксо. Имайте впредвид, че тези борчета са специално създадени за премахване на лепенки, като за целта съхраняват лаковото покритие на боята под тиксото. Всички алтернативни варианти са съпроводени с мъчително премахване, може да използвате пръст (мъчителен метод) или да пригодите парче твърда гума за тази цел. След премахване на лепенката почистете максимално добре повърхността.

3. При поставяне на надпис по този метод е необходимо да сте максимално прецизни по отношение позиционирането на надписа. За целта използвайте две ленти с хартиено тиксо за да маркирате идеалните линии по хоризонтала и вертикала. В последствие при поставяне на надписа, тази малка стъпка ще ви спести много разправии и недоволство.

4. Поставете един лист от двойнозалепващата лента или изрежете колкото ви е необходимо, върху равна основа. Поставете отделните елементи от надписа върху лепенката като внимавате за хоризонталното и вертикално позициониране на надписа. След поставянето на всички елементи притиснете ги внимателно за около 5 минути. След като изчакате, плавно отлепете надписа от подложката.

5. При правилно отлепяне на надписа, неговото очертание трябва да се вижда върху основата на лепящата лента.

6. Поставете надписа внимателно като се ръководите по поставените ленти от хартиено тиксо

Posted on Leave a comment

Полиране на автомобил

Полиране на автомобил

Когато автомобилът добре полиран и полеете с вода, резултатът трябва да е като на снимката – водата се разпределя на малки капчици

 Ръчно полиране:

1. Измийте автомобила или само зоната на която ще полирате (ако нямате намерение да полирате целия автомобил).

2. Изчакайте детайлът/ите изсъхне напълно.

3. Важно е полирането да се извърши на място което не е под пряка слънчева светлина

4. За да полирате ръчно, ще са ви необходими следните материали:
– микрофибърна кърпа
– полир паста/и
   В случай, че зоната на полиране е по-тежко увредена е необходимо да започнете с по-абразивна паста с кято да се премахнат дефектите. След като приключите с пъврия етап на полиране, преминете към използване на по-финна паста с която да гланцирате повърхностите.

5. Изберете малък детайл (капачката към резервоара, клникът намиращ се на противоположната страна на щофьора – целта е ако нещо се обърка да не ви дразни резултата). От друга страна нищо не налага да започвате директно с тавана или предния капак.

6. Поставете от полир пастата върху детайла и започнете да полирате с кръгообразни движения използвайки микрофибърната кърпа, до постигане на желания ефект.

7. Ако използвате два вида полир паста (едра и финна) повторете предишната стъпка до постигане на желания ефект.

ВАЖНО: не нанасяйте пастата върху целия детайл. процеса на полиране се затруднява от неравномерно засъхващата полир паста.

8. Не нанасяйте полир пастата на няколко детайла едновременно и работете последователно.

Машинно полиране:

1. Измийте автомобила или само детайла, който ще полирате (ако нямате намерение да полирате целия автомобил).

2. Изчакайте докато измитата зона изсъхне напълно.

3. Важно е полирането да се извърши на място което не е под пряка слънчева светлина

4. машината с която е препоръчително да се извърши полирането е специализирана за целта машина. Ако не разполагате с такава, може да използвате малък ъглошлайф – ЗАДЪЛЖИТЕЛНО С НАМАЛЕНИ ОБОРОТИ

5. Поставете полиращ накрайник (полираща гъба)
– ако детайла е увреден сериозно, започнете с твърда полираща гъба
– ако детайла е умерено увреден, започнете със средно твърда полираща гъба
– ако лаковото покритие е в задоволително състояние, но вие не се задоволявате с нищо по-малко от съвършенно, поставете мека полираща гъба (Polyshining)

6. Поставете от полир пастата върху полиращата гъба и чрез нея започнете да нанасяте върху детайла. НЕ ИЗВЪРШВАЙТЕ ТАЗИ ДЕЙНОСТ ПРИ ПЪЛНИ ОБОРОТИ НА ВАШАТА МАШИНА

7. Използвайте машината докато детайла не се насити равномерно с полир паста.

8. Увеличавайте постепенно оборотите и натиска върху машината и полирайте до постигане на желаният ефект
ВАЖНО: Старайте се да не загреете прекомерно мястото което полирате. Между гъбата и повърхността се получава триене което неусетно води до повишаване на темперетурата

9. Не е необходимо да започвате с големите детайли като преден капак и таван.

10. След приключване на процеса избършете целия автомобил или полираните детайли с микрофибърна кърпа. Целта е да отстраните излишната полир паста.

Posted on Leave a comment

Полиране на фарове

Полиране на фарове

Полирането се състои в премахване на покритието върху пластмасовото стъкло, нанесено в заводски условия от производителя с цел предпазване на пластмасата от атмосферните условия и темперетурни амплитуди. Има два вида полиране: ръчно и машинно.

Важно: полират се само стъкла на пластмасови фарове!

Полирането се извършва намясто или при свален фар.

Ръчно полиране:

1. Започнете да шлайфате с водна шкурка Р240. С използване на вода до премахване на потъмнялото покритие и достигане на чиста пластмаса. Важно: процеса отнема поне 15 минути на фар, само с този номер шкурка.

2. След използване на Р240

3. След това повторете процеса с Р600 за по-кратко време, около 5 минути.

4. Повторете с Р1000 за още 5 минути.

5. Преминете към Р1500 за около 5 минути и завършете процеса с тази шкурка.

6. Започнете да полирате с абразивна полир паста, докато постигнете 80% гланц.

7. Продължете с по-финна паста до постигане на желания ефект

Машинно полиране:

1. Използвайте ротационна машина с диаметър на плота ф150

2. Поставете мек преход на плота и шкурка Р320 за сухо шлайфане

3. Шлаифайте до премахване на покритието

4. Преминете на шкурка Р500 с цел заличаване на следите от по-едрата шкурка

5. След приключване на сухото шлайфане е нужно да повторите процеса с водна шкурка Р1000 и Р1500

6. Полирайте с полир машина или бормашина с регулируеми обороти

7. Поставете гъба със средна твърдост и използвайте полир паста.

8. Полирайте до 80% гланц

9. След това поставете финна гъба и финна полир паста и полирайте до постигане на максимален гланц

10. Резултат

Posted on Leave a comment

Ремонт на ожулена броня и полиране

Ремонт на ожулена броня и полиране

1. Локализирайте зоната на ремонта.

2. Започнете да шлайфате само увреденото място със шкурка (soft-flex) P320.

3. Така трябва да изглежда изшлайфаната зона.

4. Подгответе гумена, пластмасова или с каквато разполагате, шпакла за нанасяне на кит върху увреденото място.

5. Нанесете кит, като се стремите да покриете само върху драскотините.

6. Пригответе си трупче за шлайфане (гумената шпакла върши чудесна работа) и лист водна шкурка P600 или 800.

7. След като изшлайфате кита резултата трябва да наподобява долната снимка.

8. Облепете зоната на ремонт с хартиено тиксо и хартия в подготовка за нанасяне на филер със спрей.

9. След като нанесете филера изчакайте да изсъхне около 30 минути, или ускорете процеса с топъл въздух. След изсъхването на филера на вид трябва да изглежда като долната снимка.

10. След изсъхване на филера трябва да изшлайфате с водна шкурка P1200, като разширите зоната на шлайфане, както е показано на долните две снимки.

Забележка:

За да избегнете получаването на дебела граница между старото и новото покритие на лака следната схема за облепяне.

11. Следдващия етап е облепване на мястото както е показано на долната снимка, като оставите около 10см. изшлайфана ивица под тиксото (по-късно тази зона ще послужи за изравняване на границата между новия и стария лак).

12. Уточнете цвета на вашия автомобил и поръчайте спрей (база) от нашия сайт.

—За постигането на крайният резултат на тази инструкция използвайте от специалният двукомпонентен лак на Човекът без Име, който е с висока здравина и е устойчив на UV лъчи)

13. Нанесете първа ръка цвят (база), като се стремите да нанасяте боята основно върху филера, не се опитвайте да постигнете максимална покривност от първата ръка. Между нанасянето на ръцете боя, изчакайте около 5 минути за изсъхване на отделните слоеве.

! Използвайте спрея от растояние около 20-30см.

14. При нанасяне на последната ръка боя, разширете прериметъра с около 10см. И отново предвидете време за изсъхване.

15. Преминете към нанасяне на лак. Като отново спазвате дистанция от 20-30см. между повърхността и спрея. Нанесете първата ръка лак основно върху мястото където сте нанесли “базата”. Изчакайте около 10 минути и нанесете втора ръка лак, като покривате цялата повърхност но се стремите да не доближавате залепеното върху границата тиксо, за да не се получи дебела граница.

!! Не се старайте да постигнете гланц на този етап!!

16. Преминете към премахване на хартиеното тиксо. След като приключите резултата трябва да наподобява долната снимка, на която е отчетливо се вижда границата между новото и старото лаково покритие. Както се вижда границата на мястото където е било тиксото е съвсем финна.

!! За да преминете към следващия етап или трябва да изсушите лака приндително с топъл въздух за около един час или да го оставите да изсъхне сам за около 8 часа. Това е необходимо за да постигнете нужната здравина.

17. След като лака е изсъхнал изшлайфайте цялата повърхност с водна шкурка P2000 като се стремите да премахнете границата получена при нанасянето на лака. Шлайфайте на максимално голяма площ. Резултатът трябва да прилича на долната снимка.

18. След като сте готови със шлайфането идва ред и на последната процедура- полиране (според това с което разполагате, можете да използвате полирмашина или бормашина с монтиран на нея плот за полир гъба).
Полирайте с едра паста (1/Hard) след което преминете към по-финна паста (3/Finish). Резултатът можете да видите на долните снимки:

19. Ако внимавате и спазвате инструкциите, дори вие няма да повярвате на уникалния резултат.

Posted on Leave a comment

Боядисване на кожени изделия

Боядисване на кожени изделия

 1. Локализирайте увреденото място

 2. Почистете с Car Leather Cleaner с помоща на който, се премахват следите от употреба и използвани в миналото препарати.

3.Подсушете

4. Единственото необходимо за боядисването на изделието ви е боя и тампон.

5. потопете тампона в боята и започнете енергично да потупвате боята докато достигнете максимална покривност. Стремете се да не остават мехурчета!

 6. Подсушете с пистолет за топъл въздух или сешоар. Боята изсъхва за 2-3 минути! След първоначалното изсъхване предвидете още един час, през това време боята ще постигне максимална здравина.

 7. нанесете с помоща на суха кърпа Car Leather Protector, който ще предпази кожата от проникване на влага.

Posted on Leave a comment

Боядиссване на решетка

Боядиссване на решетка

Решетка на BMW

1.Разглобете решетката.

2.Матирайте с водна шкурка P800.

3.Обезмаслете.

4.Нанесете Wash Primer/основа за алуминиеви,поцинковани и галванизирани метали/.

5.Изсушете праймера с топъл въздух или изчакайте около 5 минути.

6.Нанесете филер в цвят подходящ за цвета който ще нанесете върху него (в този случай използваме черен).

7.Изсушете филера с топъл въздух или изчакайте около 30 минути при околна температура от над 20 градуса.

8.Изшлайфайте филера с водна шкурка P600 и след това с P1000.

9.Нанесете две ръце база (цвят) с междинно изсушаване или с изчакване.

10.Изсушете боята с топъл въздух или изчакайте около 10 минути при околна температура от над 20 градуса.

11.Нанесете втора ръка цвят.

Краен резултат

Posted on Leave a comment

Как се използва Touch-UP коректор

Как се използва Touch-UP коректор

Помнете че, коректорът е компромисен вариант за премахване на дефекти и не гарантира 100% резултат. Професионалната авторепаратура в сервизни условия е сложен и скъп процес който, не може да бъде заменен а само наподобен.

1. Локализирайте мястото на ремонта

2. Подсушете и обезмаслете преди работа

3. Обработете с ръждопреубразовател или грунд ако виждате следи от корозия (ръжда)

4. Нанесете боята внимателно като се стараете да не излизате от контурите на засегнатата повърхност

5. След изсъхване на базовото покритие (боята), нанесете безцветен лак (пожелание)

 6. Изсушете със сешоар или изчакайте около 30 минути, до пълното изсъхване на боята и лака

Posted on Leave a comment

Боядисване на огледало – алтернативно

Боядисване на огледало – алтернативно

Може да боядисате сами своето огледало, използвайки спрей с цветовия код на вашия автомобил поръчан от сайта на Човекът без Име.

На снимките можете да проследите всеки от етапите през които трябва да преминете за да постигнете добро качество на ремонта със собствени усилия.

1.Намиране на огледало – алтернативно/не оригинално/

*можете да намерите в Ауто Партнерс или Тарос Трейд

2.Матирайте огледалото с водна шкурка P1000.

3.Подсушете огледалото и обезмаслете

4.Забършете с восъчна кърпа

5.Нанесете две ръце база (цвят) с междинно изсушаване или с изчакване.

6.Нанесете втора ръка цвят.

7.След като е изсъхнала боята ,забършете с восъчна кърпа

8.След изсъхване на базата (цвят) нанесете безцветен лак, като първата ръка е по-тънка и рехава, без да се стараете да постигате гланц

9.Изчакайте около 10 минути и нанесете втора, по-плътна, ръка лак

10.Краен резултат